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千金-益母颗粒圖2014北京車展專訪奧迪品牌高層薄石奧

2020-02-15 15:54:23来源:励志吧0次阅读

【图】2014北京车展 专访奥迪品牌高层-薄石|奥迪|大众

时间:2014年4月20日

受访人:一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石

:今年新能源车又成为了社会的焦点,奥迪在新能源车方面的规划是怎样的奥迪A6Le-tron和A3Sportbacke-tron是否有量产计划

薄石:首先,一汽-大众奥迪会在2015年引进奥迪A3Sportbacke-tron,一汽-大众股东双方也已经达成共识,将在长春工厂生产A6L的e-tron车型另外,哈肯贝格教授也提到了,奥迪公司还将推出奥迪Q7和奥迪A8的e-tron车型对奥迪品牌来说,e-tron车型的推出将会是一个全方位的战略,奥迪还会针对所有车型系列推出对应的e-tron车型

:大家都知道今年的经济环境不太好,同时有更多的城市加入了限购的行列,请问一季度奥迪品牌的销售情况如何另外,奥迪Q7这一款产品推出了很久,何时推出换代车型

薄石:今年第一季度我们实现了21%的销量增长,销量达到123,387台,可以说第一季度我们实现了一个开门红总体来说,我们对全年的销量保持审慎关注态度,因为我们希望实现的不仅仅是量的增长,而是既有量又有质的增长在销量提升的同时,我们还会在品牌建设、经销商络以及用户关爱等方面做的更好

关于奥迪Q7,感谢大家对这款车的关注在刚刚过去的第一季度,奥迪Q7在国内的销售表现非常出色,增幅达到了104.0%由于奥迪Q7拥有超前设计和强大产品实力,我们会针对Q7采取相关的产品和生命周期的管理措施,同时,我们也对奥迪Q7继续在市场上保持良好销售态势持有很足的信心

:薄石先生您从本届北京车展看到了那些新趋势奥迪如何判断未来3到5年中国高档车市场的增长潜力另外高档车的消费需求会发生怎样的变化

薄石:首先,我个人的感受是,无论是奥迪展台,还是大众集团的每一个展台,都可以看出一个很明显的趋势:所有的品牌都越来越注重可持续性和环保性,同时还结合了非常个性化的驾驶感受以奥迪品牌展出的TToffroadconcept这款概念车即可明显看出,这是一款极具个性与热情的车型,它的动力强劲,但节能环保,还同时采用了奥迪最新的e-tronquattro的技术,赋予了驾驶者更丰富的驾驶乐趣,更为个性化的驾驶感受和更环保的使用习惯

关于未来几年高档车市场发展趋势,我个人认为,在过去的几年中,国内高档车市场经历了一个爆炸式增长的阶段,而目前已回归到了一个更加理性的增长阶段,而这个市场仍旧拥有很大的潜力,我们持审慎乐观的态度

为什么还说它有很大的潜力具体来讲,首先在中国内陆地区,高档车市场正在逐步发展在调研中我们发现,去年高档车市场增速最快的15个城市中,有12个不是沿海城市,而是内陆城市我相信内陆地区高档车市场的崛起会给中国未来高档车市场注入很大的活力同时,二、三、四线城市的高档车市场发展也会对中国未来高档车市场的可持续发展提供强大的支撑

:奥迪以往的销量已经很大了,2014年奥迪品牌整体销量的增长点在那里今天发布的Q3的1.4T车型无论是在配置还是在价格上都很有竞争力,该车型推出之后是否会影响同系高配车型的销售另外,刚刚提到的关于销量质与量的增长,在质的方面,要实现那些增长

薄石:一直以来,奥迪追求的从来不是单纯的销量增长,实际上我们讲增长时,都会强调数量和质量两个维度关于增长点,首先我们会进一步拓展我们的产品组合,在过去的几年中我们一直在强调这点,大家通过今年的车展也可以看到这些年来我们努力的成果前不久全新奥迪A3的上市给中国消费者带来了很大的惊喜,在这之后我们还会进一步扩大产品阵容,为中国消费者带来更多新车型

第二点就是经销商络的进一步拓展同样,在销售络的拓展过程中也要注重质和量的增长,无论是新加入的经销商,还是现有经销商,都会为奥迪用户提供最佳的服务

另外,我们还致力于品牌锐化方面的工作我们相信,品牌锐化对奥迪未来的增长是非常重要的,我们强调奥迪品牌是一个以未来为导向的品牌,我们也希望国内消费者在谈到奥迪品牌的时候,都会想到它的未来导向和进取性、创新性

关于在此次车展中推出的奥迪Q330TFSI车型,我们认为这款车型不会代替同系的高配车型,相反这款车型是对整个奥迪Q3产品线的补充这款车排量最小,高效性最强,在燃油经济性方面具有25%的提升,同时也极富驾驶乐趣通过这款车型的上市,我们相信会进一步拓展整个奥迪Q3的目标客户群,并为奥迪品牌的锐化带来很大的益处

:销量的增长主要来自于新车型,现有车型不会有更大的增长吗

薄石:其实大家可以看到,从2009年到2013年,奥迪在售车型的数量增长了数倍,而其中的很多车型都是近几年投放的,所以奥迪目前在售的产品阵容是非常年轻,非常有竞争力的伴随着更多全新车型的加入,现有车型和新车型都将实现同步的销量增长,巩固我们在市场中的领先地位

:最近一汽-大众奥迪的品牌宣传部门做出了较大的人员调整,是否会意味着未来的品牌宣传有一个相应的变化

薄石:如果大家回顾一下,在过去的5年时间里,奥迪的品牌战略与发展是始终如一的人员调整、结构调整对于一个企业来说都是很正常的,并不会影响到我们整个品牌战略的一致性

:奥迪Q3在去年的销售表现很不错,是否超出了当时的预期作为和Q3同一级别的A3,也担任了很大的销售任务,如何看待A3另外,上海自贸区可能放开平行进口,这将对进口车产生很大的冲击,那么您对进口车价格体系有怎样的预判

薄石:首先很感谢您对奥迪Q3的关注提到奥迪Q3的销量,从去年投放至今,其销量已超过6万辆为什么这款车会如此成功因为我们在引进这款车之前做了大量工作,深入了解中国市场的需求,同时在定价上也是经过深思熟虑的,我们对于中国市场以及消费者需求的认知和理解,在奥迪Q3上再次得到了回报

全新奥迪A3这款车型所在的细分市场也就是高档紧凑型或者高档A级车市场,在国内有很大的增长潜力欧洲或其他成熟的汽车市场,紧凑型车所占比例很大而在中国,高档紧凑型车市场的增速也是相当惊人的,并且在2012到2013年之间,这个细分市场又有40%的增长幅度,可以看出国内高档紧凑型车市场是一个非常有潜力的市场值得一提的是,一汽-大众奥迪是唯一一家拥有三款车型(奥迪A3Limousine、奥迪A3Sportback、奥迪Q3)同时在售的厂商,可以说,我们为这个细分市场的爆发做了最好的准备

关于自贸区以及平行进口,目前还没有看到任何对价格或市场的影响,同时也没有相关的信息可以透露

:奥迪Q3如此热销,是否在将来会生产插电式混合动力版本目前SUV市场非常火爆,这是否意味着将来在奥迪小型车中,SUV的占比将会更大甚至取代部分轿车

薄石:截止目前,我们还没有生产奥迪Q3混动车型的计划而关于SUV市场的发展,您所说的非常正确,国内SUV市场有很强劲的增长,市场所占比例猛增,在未来这个比例甚至会更高我们认为,在整个高档紧凑型车市场中也会出现这样的趋势

:今年的北京车展几乎每一个厂家都展出了SUV,如何在市场需求和多元化发展间取得平衡

薄石:我个人认为,作为一个汽车厂商,不可能觉得一款车型好,就直接去生产,去销售,也更不可能凭借自己的想法去改变市场的偏好消费者购买任何产品都有自己的需求和预期,所以我没有办法强迫消费者去购买某款产品相反,如果我们在市场中提供了一款可以满足消费者需求的产品,这样才有可能吸引到消费者

作为一个市场的领先者和领导者,我们可以做的是,用更好、更早的判断,以及更新、更完美的产品来吸引客户而这就意味着,要为消费者提供多样化的产品,提供更高质量的产品,其中包含了一汽-大众奥迪为中国市场引入的奥迪Q系列SUV家族其中,奥迪Q3更是以47%左右的市场占有率充分说明了这一点而在SUV市场中,一汽-大众奥迪是唯一一个拥有两款国产车型的高档汽车厂商

:从去年10月1日开始中国推行三包法,目前为止奥迪收到消费者的投诉反馈有多少薄石先生对经销商在售后方面的满意度是怎么评价的另外,我们一季度的销售增长了21%,那么全年是否有一个明确的目标

薄石:三包政策的实施,并没有对我们业务本身造成任何太大的影响,同时我们也始终在关注新政的实施及一系列法律法规的解读一直以来,我们并没有等着三包政策出台后才开始关注售后服务以及客户投诉的处理相反,对于处理客户的投诉,让客户满意一直是我们最为重要的考核指标之一,这对奥迪品牌和经销商来说都是至关重要的

关于全年销量目标,我们从来不会对外透露年度的销售目标数据,这一次也不会有例外,希望大家理解但是,我们的目标始终没有改变,那就是巩固我们在国内高档车市场的领先地位,这也意味着必须有销量的增长同时,我们也很强调高质量的增长,在数量增长的同时必须要保证消费者可以体验到最好的服务,感受到奥迪品牌对他们的关爱与重视

:现在在中国市场中,有大众神话的说法,这也验证了在中国市场大众和奥迪都是成功的品牌目前有一些品牌已经退出了中国市场,比如欧宝,也有一些新的品牌正在进入中国现在中国市场是否可以容纳这么多的品牌竞争未来有一个什么样的优胜劣汰的走势

薄石:中国市场从很多方面来说都是一个非常令人振奋的市场,一个竞争很激烈的市场,同时也是一个很公平的市场如果想在这个市场上生存并持续长期取得成功的话,需要给消费者带来更有价值的产品,符合消费者的预期并真正地为消费者带来好处

像奥迪品牌,在市场上占据持续引领的地位,需要不停地判断市场发展趋势和消费需求的变化,并随之做出调整和适应在全球很难找到像中国这样非常有活力的市场,进入这个市场相对容易,但要保持稳定并寻求发展就要把自己的功课做好,要有好的产品,要很好地对待客户,还要有前瞻的战略

:根据一汽-大众奥迪领先者战略,从2013到2015年我们每年大概要以10万辆的销量增长,请您介绍一下2014年我们的预期目标是多少去年一汽-大众奥迪开展了Landofquattro战略一直延续到今年初的冬奥会都很棒今年我们这个战略还会延续吗还是有新的战略要发布

薄石:从销售角度来说,我们当然希望销量增长,但我们追求的并不是数字的单纯增长因为,我们不是在参加一场短跑比赛,并不是说今年通过一些大动作把销售数字做的很漂亮就可以了,但明年、后年怎么办我们希望在这个市场上实现可持续的发展,长期保持领导地位,每年都可以看到消费者和我们的微笑,这是我们所希望的

Landofquattro是奥迪品牌锐化很重要的整合营销战略奥迪不仅在中国启动了这个战略,在全球也开展了Landofquattro系列活动冬季和夏季的Landofquattro,今年还会继续,希望可以有更多的奥迪粉丝参加体验

:现在奥迪已经开始推广e-tron战略,而且奥迪A6Le-tron也准备国产了我想了解一下奥迪在纯电动车技术方面是否存在困难另外,您对中国当前新能源汽车市场怎么看

就目前的使用环境而言,我们相信e-tron插电式混合动力技术是最适合中国市场的奥迪A3e-tron的纯电动行驶里程可以达到50公里,总里程可以达到940公里,就目前中国消费者的驾驶习惯而言,这是一个很好的解决方案另外从一个比较现实的角度来看,当前的基础设施建设,对于大力发展纯电动车较不现实奥迪很强调技术方面的务实,同时也会把最好的解决方案带给中国市场基于这两个方面,我们认为在今后较长的一段时间里,插电式混合动力技术还是最适合中国新能源汽车发展的

中国的新能源车市场发展会很有意思就奥迪自身来看,我们已经拥有大量的节能环保技术及对应车型,目前在售混合动力车型包括了奥迪Q5hybridquattro、A8Lhybrid和A6hybrid不久后,配备插电式混合动力技术的奥迪A3Sportbacke-tron也会上市针对未来,奥迪提供了全方位的新能源技术解决方案,并将在中国的可持续交通发展过程中,扮演一个很重要的角色

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